اكساود محسن اداء مكينة ديزل وبنزين 225 ملي

مكيف المعدن الذري مع المرمم أحادي المرحلة

معد خصيصاً لإجراء عمرة كاملة للمحرك و حمايته الفعالة بشكل مباشر أثناء الاستعمال العادي للسيارة.

منتج مبتكر ثلاثي التركيب من الجيل الجديد، و الذي يضم في بنيته مكيف المعدن المركب ثنائي المرحلة مع المرمم من الجيل الثالث.

 -          يعيد لسطح القطع وضعها الطبيعي و يعوض الاهتراء الحاصل .

-          يرفع ضغط الاسطوانات و يوازنه .

-          يرفع ضغط نظام التزييت إلى حده الطبيعي .

-          يشكل آلية فعالة لحماية أجزاء المحرك من العمل الشاق .

-          يحسن الميزات التشحيمية للزيت و يضفي مميزات عالية على أسطح الأجزاء المحتكة مع بعضها في المحرك .

-          يوفر من استهلاك الوقود .

-          يزيد من قدرة المحرك و قوة انطلاقه .

-          يقلل من مستوى الضجيج و الاهتزاز .

-          يزيد من عمر المحرك .

-          يضمن حماية المحرك من الاهتراء حتى مسافة 100 ألف كم .

RF = 100

 Revitalization Factor  RF مؤشر للدلالة على فعالية تجديد المحرك و حمايته من التآكل.

RF=100.0 تعني أن استعمال هذا المنتج سيمنح المحرك سلسلة معالجة كاملة من الترميم و حماية مضمونة من التآكل

 حتى مسافة 100 ألف كم .

تعليمات الاستعمال

1-      درجة حرارة المستحضر عند الاستخدام يجب أن لا تقل عن 25°س .

2-      يشغل المحرك حتى يصل إلى درجة الحرارة التشغيلية ثم يطفأ .

3-      ترج العبوة جيداً و تفرغ محتوياتها في فتحة تعبئة زيت المحرك .

4-      يشغل المحرك مدة 3 -5 دقائق بدون تحريك السيارة .

ملاحظات

−        إن مكيف المعدن مع المرمم فعال للاستخدام في محركات البنزين و الغاز (LPG) و الديزل للسيارات الخفيفة و الشاحنات الصغيرة التي لا يزيد حجم نظام التزييت فيها عن 5 لتر.

−        قابل للامتزاج مع جميع أنواع زيوت المحركات.

−        تتم عملية الترميم خلال مسير 1000 - 1500 كم، و لا ينصح تبديل زيت المحرك في هذه الفترة.

−        ينصح بإعادة المعالجة بمكيف المعدن الذري XADO أحادي المرحلة للفعالية القصوى بعد مسير 100 ألف كم .

−        لتأمين المستوى الأعلى من الحماية للمحرك ضد الاهتراء في المستقبل ينصح باستخدام زيت المحرك XADO Atomic Oil أو ينصح بإضافة مكيف المعدن XADO Highway  مع كل غيار زيت.

*يحتوي هذا المنتج على المرمم بشكل حبيبات، و هي تذوب مباشرة في زيت المحرك عند درجة الحرارة التشغيلية.