ميتسوبيشي | سائل ناقل الحركة الأوتوماتيكي الأصلي ATF SP III - السعة 4لتر

زيت قير ميتسوبيشي الأصلي ATF SP III سعة 4 لتر (MITSUBISHI ATF SPIII 4024610 4L JAPAN) هو سائل ناقل الحركة الأوتوماتيكي عالي الجودة والمصنع بالكامل في اليابان لتلبية المتطلبات الهندسية الدقيقة لسيارات ميتسوبيشي. تم تطوير هذا السائل الأصلي ليوفر تزييتاً فائقاً وحماية متكاملة لتروس ناقل الحركة الأوتوماتيكي التقليدي، مما يضمن ثباتاً حرارياً ممتازاً واستجابة هيدروليكية سريعة تمنحك نقلات قير فائقة النعومة والسلاسة في مختلف ظروف التشغيل.

مواصفات المنتج:

• العلامة التجارية: ميتسوبيشي 

• نوع المنتج: سائل ناقل الحركة الأوتوماتيكي 

• سلسلة ومواصفة المنتج: ميتسوبيشي (ATF SP-III)

• بلد المنشأ: اليابان 

• حجم العبوة: 4 لتر 

فوائد ومميزات المنتج:

• نقل حركة سلس ونقي: يوفر خصائص احتكاكية مثالية تمنع حدوث أي اهتزازات أو خشونة أثناء تبديل السرعات، مما يعزز من راحة القيادة.

• حماية فائقة ضد التآكل والأكسدة: يشكل طبقة حماية متينة تقاوم درجات الحرارة المرتفعة وتمنع تشكل الرواسب الضارة، مما يطيل من العمر الافتراضي لأجزاء القير الداخلية.

• توافق رجعي متميز (Backward Compatible): يعمل كبديل متطور وممتد يلبي ويحل محل مواصفات سوائل SP و SP-II القديمة من ميتسوبيشي.

طريقة الاستخدام :

• تأكد من إيقاف السيارة على أرض مستوية تماماً، وقم بتشغيل المحرك حتى يصل القير إلى درجة حرارة التشغيل الطبيعية قبل الفحص أو التغيير.

• قم بتفريغ سائل ناقل الحركة القديم بالكامل من السرة السفلية، واستبدل الفلتر الخاص بالقير إذا كانت الصيانة الدورية تتطلب ذلك.

• صب سائل ميتسوبيشي الياباني الأصلي ATF SP-III عبر فتحة التعبئة المخصصة بعناية، مع التحقق المستمر من مستوى الزيت باستخدام عصا القياس للوصول إلى المنسوب الموصى به من قبل الشركة المصنعة (بين علامتي النطاق الساخن "Hot").

مناسب ل:

• الاستخدام القياسي: يوصى به بشدة لناقلات الحركة الأوتوماتيكية التقليدية ذات الـ 4 سرعات والـ 5 سرعات (محركات تقليدية - Non-CVT).

• التوافق المشترك (Cross-Reference): يطابق ويلبي بالكامل متطلبات سيارات هيونداي (Hyundai SP-III) وسيارات كيا (Kia SP-III) التي تشترك في نفس معايير التزييت.

• أنظمة أخرى: مناسب أيضاً للاستخدام في بعض أنظمة التوجيه المعزز (الباور ستيرنج)، المحركات الهيدروليكية، وأنظمة الدفرنس المركزي النشط (ACD) أو أنظمة التحكم النشط في الانحراف (AYC) حيثما تم تحديد هذه المواصفة.

ملاحظة :

هذا السائل مخصص فقط للنواقل الأوتوماتيكية التقليدية (AT)، ولا يجوز استخدامه نهائياً في ناقلات الحركة ذات التغير المستمر من نوع (CVT).

 احمِ تروس قير سيارتك واضمن نقلات ناعمة وخالية من الاهتزاز مع زيت قير ميتسوبيشي ATF SP-III الياباني الأصلي! اطلب العبوة المعدنية 4 لتر الآن من متجر كاربوست.