الإجابة المختصرة: في الرمز 5W-30 يشير 5W إلى سيولة الزيت عند التشغيل البارد (كلما صغر الرقم كان أسرع وصولاً لأجزاء المحرك)، ويشير 30 إلى سماكة الزيت عند حرارة التشغيل 100°م. لذلك 5W40 أسمك من 5W30 وهو ساخن، و10W40 أبطأ قليلاً عند التشغيل، و20W50 أسمك الأنواع الشائعة ومخصص للمحركات القديمة. اللزوجة الصحيحة هي التي يحددها كتيب سيارتك.
كيف تقرأ رقم اللزوجة؟
الجزء | معناه | مثال |
الرقم قبل W | أداء الزيت عند التشغيل البارد (W = Winter). الأصغر = أسرع تدفقاً | 0W أسرع من 5W، و5W أسرع من 10W |
الرقم بعد الشرطة | سماكة الزيت عند حرارة التشغيل (100°م). الأكبر = غشاء أسمك | 40 أسمك من 30، و50 أسمك من 40 |
معلومة مهمة: "التشغيل البارد" ليس برداً قارساً فقط؛ أي تشغيل بعد وقوف السيارة ساعات يعتبر بارداً، وفيه يحدث أغلب تآكل المحرك. لذلك الرقم الصغير قبل W مفيد حتى في السعودية.
الفرق بين أشهر اللزوجات
5W30: الأكثر استخداماً
- تدفق سريع عند التشغيل وغشاء متوسط السماكة.
- مناسبة لأغلب السيارات اليابانية والكورية والأمريكية الحديثة، وكثير من الأوروبية. ولمقارنة أشهر الماركات اقرأ أفضل زيت 5W30: مقارنة الماركات.
- تصفح زيوت 5W-30.
5W40: حماية أعلى للمحركات الأوروبية والتيربو
- نفس سرعة التشغيل لكن غشاء أسمك عند الحرارة العالية.
- شائعة في مرسيدس وBMW وفولكس فاجن والمحركات عالية الأداء، بشرط وجود اعتماد الشركة على العبوة.
- تصفح زيوت 5W-40.
10W40: للسيارات الأقدم والممشى العالي
- أبطأ قليلاً عند التشغيل، وغالباً نصف تخليقي.
- تناسب السيارات الأقدم التي يحددها كتيبها، وبعض المحركات ذات الممشى العالي.
- تصفح زيوت 10W-40.
20W50: للمحركات القديمة جداً
- أسمك اللزوجات الشائعة، وأبطأها تدفقاً عند التشغيل.
- للمحركات القديمة ذات الخلوصات الواسعة وبعض الديزل القديم.
- لا تضعه في محرك حديث مصمم على 0W-20 أو 5W-30؛ قد يضعف التزييت عند التشغيل ويرفع استهلاك الوقود ويؤثر على أنظمة توقيت الصمامات.
- تصفح زيوت 20W-50.
جدول مقارنة سريع
اللزوجة | سرعة التدفق عند التشغيل | السماكة على الحرارة | يناسب غالباً |
0W-20 | ممتازة جداً | خفيفة | تويوتا ولكزس وهوندا والهايبرد الحديثة |
5W-30 | ممتازة | متوسطة | أغلب السيارات الحديثة |
5W-40 | ممتازة | عالية | الأوروبي والتيربو |
10W-40 | جيدة | عالية | السيارات الأقدم |
20W-50 | بطيئة | عالية جداً | المحركات القديمة جداً |
هل أرفع اللزوجة بسبب حر السعودية؟
لا، إلا إذا ذكر كتيب السيارة لزوجة بديلة للأجواء الحارة. الزيوت التخليقية الحديثة مصممة لتحافظ على سماكتها في الحرارة العالية. وإذا كان محركك يستهلك زيتاً بعد ممشى عالٍ فاقرأ أولاً: هل يجب زيادة لزوجة الزيت بعد 100,000 كم؟
اللزوجة وحدها لا تكفي
زيتان بنفس اللزوجة 5W-30 قد يختلفان في الاعتماد: واحد للبنزين الآسيوي (API SP) وآخر لمحرك ديزل أوروبي بفلتر جسيمات (ACEA C3). تأكد من الاعتماد المطلوب في دليل اعتمادات زيت المحرك، وللخطوات الكاملة اقرأ كيف تختار زيت المحرك المناسب لسيارتك.
منتجات مناسبة من كاربوست
- 5W-30: موتول 8100 إيكو-لايت 5W-30 تخليقي بالكامل
- 5W-40: موتول 8100 إكس-كلين 5W-40 C3
- 10W-40: ليكوي مولي سوبر ليشتلاوف 10W-40 – 4 لتر
- 20W-50: كاسترول GTX 20W-50 معدني
- 0W-20: تويوتا 0W-20 هايبرد API SP
- تصفّح الأقسام: جميع زيوت المحركات وزيوت 0W-20
أسئلة شائعة
هل أخلط 5W30 مع 5W40؟
في الطوارئ لإكمال نقص بسيط لا بأس، لكن الأفضل الالتزام بلزوجة واحدة وتغيير الزيت كاملاً في أقرب وقت.
ما الفرق بين 5W30 و10W30؟
كلاهما بنفس السماكة تقريباً على الحرارة، لكن 5W30 أسرع تدفقاً عند التشغيل، لذلك يحمي المحرك أفضل في أول ثوانٍ بعد التشغيل.
سيارتي مكتوب لها 0W-20، هل أستخدم 5W-30؟
لا ننصح بذلك دون موافقة الشركة؛ المحركات الحديثة المصممة على 0W-20 تعتمد على زيت خفيف لأنظمة توقيت الصمامات وتوفير الوقود.
📲 أرسل الجدول لأي أحد يسأل: "وش الفرق بين 5W30 و5W40؟"
🔧 كاربوست في خدمتك: تسوّق زيوت المحركات حسب اللزوجة مع التوصيل لكل المملكة، أو احجز تغيير الزيت في مركز كاربوست.
