جي تي سي | طقم زرجينة سحب وفك بكرة الكرنك وحاشية المحرك التخصصية - نظام رجل البطة

نفّذ عمليات فك وبثق بكرات المحركات والموازنات التوافقية بأعلى مستويات الأمان الميكانيكي، واحمِ كتل الحركة من التصدع أو الكسر مع طقم زرجينة سحب وفك بكرة الكرنك التخصصية (نظام رجل البطة) من العلامة التايوانية العريقة جي تي سي الرائدة في قطاع صناعة معدات الورش الاحترافية وأدوات صيانة السيارات. تمثل هذه المجموعة التخصصية الأداة الهندسية الأهم لفنيي ميكانيكا تكسيح وتوضيب المحركات؛ حيث توفر حلاً مصنعياً آمناً لـ سحب بكرات عمود الكرنك، بكرات الدينامو، وموازنات الاهتزاز التي تتطلب قوة سحب متوازنة ومستقيمة تماماً لـ حلها من محاورها الجافة والمستعصية. تم تصنيع قوالب السحب والمسامير بالكامل في تايوان من سبائك الفولاذ الصلب عالي الشد والمطروق حرارياً لـ كبح إجهادات الضغط العالية بـ الورشة، وتأتي منسقة بـ إحكام داخل حقيبة صلبة تضمن سرعة التنظيم ببيئة العمل الشاقة.

مواصفات المنتج:

• العلامة التجارية: جي تي سي.

• نوع المنتج: طقم زرجينة / سحّاب بكرة الكرنك والموازنات.

• تصميم قالب السحب: تصميم تخصصي سميك بنظام الفتحات الطولية المشقوقة (رجل البطة) لتغطية الأبعاد ثنائية وثلاثية نقاط التثبيت.

• بلد المنشأ: تايوان.

• حزمة مسامير الربط: تشتمل الحقيبة على تشكيلة متكاملة من المسامير الفولاذية بمقاسات وأأطوال وسنون متنوعة (مترية وإنشية) لتتوافق مع فتحات التثبيت لـ بكرات مختلف أنواع السيارات الآسيوية، الأمريكية، والأوروبية.

• الحقيبة الحافظة: علبة بلاستيكية صلبة مضادة للصدمات باللون الأحمر لحفظ القطع بـ ثبات ومنع تداخل المسامير.

فوائد ومميزات المنتج:

• سحب عمودي آمن متوازن: هندسة قالب "رجل البطة" تضمن توزيع قوى الشد الميكانيكي بـ خط مستقيم متناظر حول مركز عمود الكرنك، مما يلغي تماماً خطورة التواء البكرة أو التسبب بـ حزوز وتصدعات في مجاري السيور.

• عمود ضغط مركزي فائق القوة: مجهز بـ مسمار كبس أسود صلب ذو سن قلاووظ مطروق بدقة ومزود بـ رأس مدبب قابل للتمحور، يرتكز فوق سنتر الكرنك لـ توليد ضغط فك هائل بـ أقل مجهود يدي.

• مرونة عالية بالتركيب والتوافق: المجاري الطولية المشقوقة ب قالب السحب تمنح الفني حرية تامة في ضبط مسافات الأقطار لـ تتناسب مع مسافات فتحات البراغي ب البكرة المراد صيانتها.

• سبيكة صلبة مقاومة للالتواء: القوالب والمسامير معالجة حرارياً ب الكاربون لـ تقاوم التشوه والالتواء وقوى القص تحت ظروف الحل الصعبة للبكرات المتصلبة بفعل الرطوبة والزمن.

• حماية أجزاء التوقيت (الصدر): يغنيك الطقم تماماً عن استخدام العتلات العشوائية أو الدق بالمطارق الذي يؤدي غالباً إلى كسر صدر المحرك أو تلف الصوف الأمامية.

طريقة الاستخدام الصحيحة:

1. حدد مقاس المسامير المطابقة تماماً لـ فتحات البراغي الملولبة الموجودة على وجه بكرة الكرنك، وقم بـ تمريرها عبر مجاري قالب "رجل البطة" وثبتها بـ عمق كافٍ داخل البكرة.

2. وجه مسمار الكبس المركزي الأسود للرجينة ليكون مرتكزاً بـ استقامة كاملة فوق منتصف عمود الكرنك.

3. ابدأ ب تدوير مسمار الكبس المركزي بـ استخدام حبوب التدوير اليدوية المناسبة بـ تدرج وثبات؛ سيبدأ المسمار بـ الدفع لـ الداخل بينما يقوم قالب رجل البطة بـ سحب البكرة بـ خط مستقيم لـ الخارج حتى تتحرر بـ الكامل بـ سلاسة وأمان.

مناسب لـ:

ورش ميكانيكا وتوضيب محركات السيارات، مراكز صيانة كتل الحركة وعمرات ناقل الحركة، فنيي صيانة صدر المحرك وتغيير سيور التوقيت (الكاتينة)، وأصحاب الصيانة المتقدمة المحترفة.

ملاحظة هامة:

الزرجينة ومساميرها مصممة ومخصصة لـ الاستخدام اليدوي المباشر مع أذرع التدوير والمفاتيح اليدوية. يُمنع منعاً باتاً تدوير مسمار الكبس المركزي بواسطة مسدسات الفك والربط الهوائية أو الصدمية لتفادي تلف السنون المعدنية تحت قوى الصدمات السريعة، ويُوصى ب تزييت سن المسمار المركزي بـ استمرار لتقليل الاحتكاك الحراري.

فُك بكرات الكرنك بـ أمان ميكانيكي مطلق وبـ سلاسة مصنعية تايوانية محترفة! اطلب طقم زرجينة رجل البطة من جي تي سي الآن من متجر كاربوست.