جانك| نيو باور معالج ومحسن كفاءة زيت المحرك بتقنية الـ PTFE وحماية الضغط العالي - 946 مل

جانك نيو باور معالج ومحسن زيت المحرك سعة 946 مل (GUNK Nu-Power Engine Treatment with PTFE) هو سائل صيانة كيميائي وهندسي فائق الأداء، تم تطويره بتركيبة أمريكية متقدمة (Advanced Formula) لتقديم أعلى مستويات الحماية الميكانيكية داخل المحركات. يعتمد هذا المنتج بشكل أساسي على جزيئات مادة الـ PTFE (بوليتيترافلورويثيلين) الدقيقة، والتي تندمج مع زيت المحرك لتغليف الأجزاء المعدنية الداخلية بطبقة واقية صلبة وناعمة للغاية تمنع الاحتكاك المباشر. تعمل هذه التقنية على خفض درجات حرارة التشغيل الناتجة عن الاحتكاك، حماية المحرك من التآكل تحت ظروف القيادة الشاقة والضغط العالي، مما يضمن استعادة استجابة المحرك المفقودة، زيادة كفاءته، وإطالة عمره الافتراضي بشكل ملحوظ.

مواصفات المنتج:

• العلامة التجارية: جانك 

• سلسلة المنتج الفنية: نيو باور

• نوع المنتج: معالج ومحسن زيت محرك متطور

• حجم العبوة:  946 مل

• بلد التصنيع: الولايات المتحدة الأمريكية 

فوائد ومميزات المنتج:

• تقليل احتكاك وحرارة المحرك : تخلق جزيئات الـ PTFE طبقة تزييت مجهرية فائقة النعومة تقلل الاحتكاك الجاف بين البساتم وجدران الأسطوانات، مما يخفض حرارة الماكينة كلياً.

• حماية قصوى تحت الضغط العالي : يحمي كراسي التحميل والمحامل الداخلية من التآكل أو التلف أثناء سحب الأحمال الثقيلة أو القيادة لمسافات طويلة بسرعة مرتفعة.

• تسهيل التشغيل البارد: يلتصق بالمعادن بصفة دائمة، مما يضمن حماية فورية لأجزاء المحرك المتحركة عند بدء التشغيل في الصباح وقبل وصول الزيت إلى أعلى الماكينة.

• إطالة العمر الافتراضي للمحرك: تقليل الفقد الميكانيكي ومقاومة الاحتكاك تمنع التآكل التدريجي لقطع المحرك، مما يحافظ على كفاءته لسنوات أطول.

• تحسين عزم وأداء السيارة: يقلل الجهد الكلي اللازم لدوران الأجزاء، مما يساعد الماكينة على إخراج كامل عزمها وتسارعها بسلاسة وهدوء أعلى.

طريقة الاستخدام :

• يُنصح بإضافة هذا المعالج المتطور مباشرة مع كل عملية تغيير دورية لزيت المحرك وفلتر (سيفون) الزيت.

• تأكد من تشغيل السيارة حتى يصل المحرك إلى درجة حرارة التشغيل الطبيعية (دافئ)، ثم قم بإطفاء المحرك.

• افتح غطاء فتحة زيت المحرك، واسكب محتويات عبوة جونك نيو باور (946 مل) كاملة لتمتزج مع الزيت الجديد داخل الكرتير.

• تأكد جيداً من أن إجمالي كمية الزيت مضافاً إليها المعالج لا تتجاوز علامة الحد الأقصى (MAX) على مقياس الزيت.

• قم بتشغيل السيارة ودع المحرك يعمل في وضع الخمول لمدة 5 إلى 10 دقائق لضمان توزيع جزيئات الـ PTFE بالكامل وتغلغلها في جميع الأجزاء الميكانيكية.

• العبوة الكبيرة (946 مل) مصممة ومثالية لمعالجة محركات سيارات الركاب والدفع الرباعي ذات السعات الكبيرة (تتراوح بين 4 إلى 6 لترات من الزيت).

مناسب ل:

• متوافق وآمن تماماً للاستخدام في جميع محركات البنزين والديزل (For ALL Gasoline & Diesel Engines)، سواء كانت تعمل بالتنفس الطبيعي أو مزودة بشواحن توربينية (Turbo)، ومتوافق مع كافة أنواع الزيوت المعدنية والتخليقية بالكامل والنصف تخليقية.

ملاحظة :

هذا المنتج عبارة عن معالج ومحسن مصمم حصرياً للخلط مع زيت المحرك في الكرتير؛ لذا يُمنع منعاً باتاً صبه داخل خزان الوقود (البنزين أو الديزل)، أو راديتر التبريد، أو منظومة الفرامل. كما أنه مصمم لتقليل الاحتكاك والصيانة الوقائية طويلة الأمد، ولا يمكنه إصلاح الأجزاء الميكانيكية المكسورة أو التالفة فعلياً داخل الماكينة.

 امنح محرك سيارتك درع الحماية الأقوى من الـ PTFE وحافظ على برودته وعزمه تحت أصعب الظروف! اطلب معالج المحرك جانك نيو باور الأمريكي الآن من متجر كاربوست.